【NEWモデル】レーシングボーイ(RCB)
鍛造ラジアルポンプブレーキ(クラッチ)マスターシリンダー

【縦型17mm(11/16インチ) 横型14mm相当】 商品詳細 新品未使用、レーシングボーイ(RCB) 鍛造ラジアルポンプブレーキ(クラッチ)マスターシリンダー

マレーシアカスタムメーカー【レーシングボーイ】正規モデルです

他に出回っている類似品の安物日本商品とは品質が別物です

●左側用なのでブレーキマスター/クラッチマスターとして使用可能
●マスターボディ部分は高品質鍛造設計を採用
●レバー位置:40段階 調整可能
●レバーは転倒時に折れにくい可倒式を採用
●ライトスモークカラーのフルードタンク付
●バンジョーボルト/油圧プレッシャースイッチ付

愛車のブレーキタッチ改善、純正マスターシリンダー劣化によるリフレッシュにもお使い頂けます。

RCB CNCリザーバータンクはこちら

RCB CNCフレキシブルステーはこちら

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■カラー
ブラック/グレー

■材質
本体：アルミ鍛造
レバー：アルミ
リザーブタンク：耐油樹脂

■商品仕様
ピストンサイズ
17mm(11/16インチ) 通常横型マスター14mm相当

レバー長：200mm [10mmロングモデル]

対応ハンドル径：22.2mm

ミラー/タンクステーネジピッチ：M10正ネジ/P1.25

バンジョーボルトピッチ：M10正ネジ/P1.25
※ピッチ1.00のものは使用できません

他のサイズ/カラーはこちら

■対応車種
汎用

・左側純正ブレーキシリンダーサイズ 横型14mm相当の車両

・左側純正クラッチマスターシリンダーサイズ 横型14mm相当の車両

■セット内容
・マスターシリンダー本体
・ブレーキ(クラッチ)レバー [10mmロングモデル]
・バンジョーボルト/ワッシャー
・油圧プレッシャースイッチ付バンジョーボルト
・リザーバータンク
・リザーバータンクステー
注意事項 ●純正ピストンサイズに基づき、最適な車両をピックアップしておりますが、純正マスターと形状/大きさが異なることから、ハンドル周りで干渉が起こる場合があります。その場合は、各所干渉しないような対応(加工/逃げ処理)を取ってください。

●キャリパー(クラッチシリンダーロッド)が純正以外に変わっている場合は、それに伴いブレーキ(クラッチ)マスターのタッチも変わってきます。ピストン数/サイズが変わっているなどの場合は、それに伴ったサイズチョイスをお願いします。

●ABS車両の場合は、マスターを交換することで、ABS機能が上手く働かないことがあります。必ずサービスマニュアル、もしくは整備士指導の下、取付を行って下さい。

●スクーターなど、ハンドル周りがカウルで被われている車両の場合は、カウルカットなどの加工が必要です。

●レバーの可倒部分はラッチ構造ではありません。過度に緩めて使用するのは避けて下さい。

●付属の油圧プレッシャースイッチ付バンジョーボルトは2ピンカプラの汎用品です。取付ける車両によって配線処理をお願いします。

●重要保安部品に該当しますので、取付/調整は必ず専門資格のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。
ほかにも出品しています。よろしければご覧ください


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