NSR50 後期 書類有り、カギ有りの実働車です。 現車確認も可能です。 【詳細】 NSR50 フレームとスイングアームとホイールとサスペンションは後期純正 サスペンションは新品交換後2000km程走行しました エンジンはNS-1のエンジンで50cc NSR50、後期純正クラッチアウター、クラッチ板使用で3枚クラッチから4枚に変更。交換後の走行距離は約500キロ程 クラッチ交換時に冷却水周りも作業しております。 タイヤ　18年製のハイグリップタイヤ装着。交換後の走行距離約800キロ程 ハンドル、ハリケーンのセパレートハンドル タンク内は錆無しですがガソリンのピンク色が着色してます。 9年前に業者タンク内コーティング済なので軽く花咲Gかければすぐ綺麗になるレベル。 チェーン、リアスプロケットに関してはRKのチェーン、交換後の走行距離は500〜600キロ程です。 アンダーカウルは才谷屋のカウルです。購入後の走行距離は約400キロ程。 【不具合箇所】 ◯タンクの底面と側面のつなぎ目からガソリン漏れ有。 垂れた時に一部フレームの塗装が剥げてます。 ◯エンジンは腰上O/H後、約2300キロくらい走行。 腰上を開けてから7年近くが経過しています。 チョークを引けばすぐにエンジンは掛かります。 ◯リアカウルに関してはFRP製のカウルを装着してるので割れ有ります ◯ヘッドライトはマジェスティのウインカーレンズを加工して車用のフォグランプ電球を取り付けています。しかしガタ等はあります。車様フォグなので明るい事は明るいです。夜でも前を照らして走る事は可能です。 ◯リアブレーキ引きずり有　パッドも古いので交換をお勧め致します。 ◯チャンバーは無名の物かと思われます。 ◯中華製のフロントマスターシリンダーです。作動はしますがご不安な方は純正に交換することをお勧め致します。 ◯フロントフォーク漏れあり 【発送】 千葉県、北西部、東葛飾エリアからの出品です 陸送が大変な為直接お引き取り頂けると非常にありがたいです。 陸送も可能ですが別途で陸送が掛かります。 ※その際は自宅から陸送会社までの交通費、車体を運ぶ為のレンタカー代、陸送費を合わせてのご請求になりますので御了承下さい。 値段相談や、状態をもっと詳しくお話を聞きたい方は080-4880-7120 佐藤までお願い致します。