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15,000円
8,500円
33,000円
82,800円
26,898円
80,000円
キースヘリング ヘッドカバー15点
22,500円
supreme ノースフェイス パイソン 蛇柄 セットアップ
37,800円
フジマックスポットクーラー
20,000円
ポケモン大図鑑 スマホロトムプラス
11,022円
ジェットスター バウチャー
55,000円
グルグル/カングルー LPレコード
9,500円
ワールドペガサス 日本製 アドバイザープロ Wpラベル WORLD PEGASUS 一般用大人サイズ 6 内野用 硬式グローブ
13,600円
リコリス ちさと風コンペンセイター 東京マルイ デトニクスコンバットマスター専用
8,888円
YAMAHA DRCX 2020 ロボットコントローラー
19,000円
純正 JA11 ジムニー ノーマル スチール フロント バンパー フォグランプ付
9,250円
18,500円
カートに入れる
自分のGSX-R125に取り付けて、使用することができました。
純正のIN側のカムと比べて、カム山が1mm高くなり、オーバーラップの時間が伸びます。
感覚として、パワーバンドの回転数が、500回転ほど高くなったように感じます。
リミッターカットをしていることもあり、
5速で14000回転まで回り、6速でも13000回転まで回ります。
燃調のセッティングや吸排気の変更も必要になりますので、全ての車両で同じようには結果を保障はできません。
ほとんどGSX-R125、GSX-S125関係のアフターパーツはありませんし、
レースレギュレーションで禁止されているカスタムでもありますので、需要があるかわかりませんが、予備で持っていた最後のパーツを出品いたします。
新車保証の対象から外れるカスタム内容になりますので、ご購入検討中の方は、ご理解の上、入札をお願いいたします。
最後になりますが、3Nでお願いいたします。