ボルティーをもっとクラシカルに、フロントホイールをカワサキエストレヤのドラムを改造移植し性能を追求せず見た目と雰囲気で気軽に乗れるボルティーにしました。●ドラムの回る止も肉厚のプレートをディスクキャリパマウント穴に固定化●今年11月に自賠責切れ松メーターは他車数値4900㎞ですが元メーター値からして約6000㎞引いての値訳4300㎞走行ですがエンジンオイル上がりで始動時は特に煙出ます●タイヤ山前＝7部、後ろ＝8部●マフラーはトラタイプのsr用？●シートはスズキのシングルシート、カフェ風ですがハンドルバー変えればモットいいのか但しほつれ糸が発生、はがして修理可能●ドライブチェーン交換●チールライトはコレダの●性能よりも見た目重視で低中速でトコトコと●お約束のnc,nrで●個人出品（2021年 11月 29日 19時 22分 追加）現メーター数値は４９０００ｋｍでした。