この度別車両の置き場所確保、倉庫整理で出品いたしました。出品の車両はホンダ モンキーZ50Mには間違いありませんが、生産終了後にホンダ純正部品を使用しショップ等で組み立てられ販売された車両か、好きな方が純正部品を購入し組み上げた物ではないかと推測します。近年組み立てられたものではないので、現在出回っているリプロ品は使用されていないようです。以前ご近所ちょい乗りにウインカー付けて、交通の流れに乗れる程度にエンジン等もボアアップしてのカスタム用に入手した車両でしたが、別車両で手がいっぱいで作業予定もたたず倉庫に放置状態でした。バラして部品売りも考えましたが、現在4輪、2輪とも絶販国産車ブームが長く続いていて欠品が少なく完成車まであと少しですのでこのまま出品が良いかと思った次第です。このまま欠品部品を補充して仕上げるか、カスタムベース、部品取りにも。オリジナルにこだわらず気軽に乗れるカスタム車には良い素材と思います。入手時実働車で特に問題も無い状態でしたので軽整備で始動可能と思いますが長い間エンジンもかけておらず現在は不動とします。入手後始動のみ確認し、保管中に数点の部品を外した以外何もしていませんので、不良個所等含め細部までは把握しておりませんが、分かる範囲での車両の状態を説明します。確証等はありませんが消耗品や廃番欠品部品以外ほぼすべての部品はホンダ純正部品と思われ、リプロ品は使われて無い様に感じます。（シートは純正ベースにリプロ品の表皮で金モール、表皮破れ無しです）タイヤは純正のニットーやブリジストンではなく台湾製（HwaFonｇ）でバリ山、一応エア抜け無しです。エンジンは多分カブ用？を流用。他に見落としもあるかもしれませんが、欠品部品はシートストッパー、アクセルワイヤー、バックミラー、エキパイとマフラー程度かと思います。ガソリンタンクの漏れ等は未確認です。前後ブレーキは引きずり、固着等も無く、取り回しに問題はありません。灯火類の確認やミッションの状態も未確認となります。ハンドルストッパーは破損、変形等無く、フレーム後端のテール台取付のステーも問題無くクラック等もありませんでした。車体番号は純正の位置の反対側（左側）にあり、エンジン番号もZ50ME-から始まる物が刻印されていますが、どちらも純正書体の打刻ではありません。ショップで登録用に打刻された物か、事故や盗難などで元の番号を刻印した物なのか詳細は不明です。実際に登録してあったもので書類もありますので登録には問題等無いかと思いますが、不安な方は部品取り車として御考え頂くか、入札を御控え下さい。また数十年前の不動車になりますので、クレームや返品、交換、修理等も出来かねますので熟考の上入札下さい。防犯上の理由から現車確認、直接引き取りには対応しておりませんので、気になる所等ありましたら質問欄よりお願いします。発送はバイク配送業者で考えています。落札者様手配でも問題ございません。（2022年 9月 28日 7時 39分 追加）※即決の依頼が寄せられていますが、御希望に添えず誠に申し訳ありません。御希望の予算内にて落札されることもあるかと思いますので、どうぞ最後までオークションをお楽しみください。（2022年 9月 28日 14時 05分 追加）※記載漏れになります。防犯上の理由から現車確認、直接引き取りには対応しておりません。この様な条件ですが、宜しければご検討下さい。