ただいま置き場の関係上で今現在の業者オークションの落札価格(税別）と同等で出品しております。
オークション会場への手数料や消費税、リサイクル料を考えるとそれだけでも割安となっております。
しかも車両は乗りっぱなしの良くある買取りや下取りのそれなりの車ではなく当方が手がけてきたコンディションの良い車両ですので宝くじ的なリスクの心配もありません。
本来はしっかり整備、外装の補修を行ってばっちり仕上げて車検付き、保証付きで出品するのですが
業者様の仕入れやコンディションの良いベースを手に入れてご自身で作業、車検で割安にといった方も手が出せる形で出品しております。＜BR> 整備預かりの車両が出庫出来ましたら今回の金額での出品はしませんのでご検討の方はお早めにお願いします。

当方、国産修理工場～外車ディーラーメカニックを経てプロショップを営んでおります。
整備歴は26年になります。主に欧州車がメインですが国産車両にて走行会なども趣味としておりますので、内外メーカー問わず（軽トラからベンツ、フェラーリまで）
自動車全般（電装系、機械系ほか）に自信と誇り、そして責任を持ってやっております。
昔も今も悪徳業者が絶えない車業界に一石投じたい思いで日々奮闘しております。
安くて良い物などこの世に存在しません。（車に限らず）
良い物は元のコンディションに価値があったり又は手が掛けられている為、値段も上がります。
車の購入にあたり騙されない第一歩はそれを理解し、信頼のおけるプロを見つける事です。
そしてしっかりとやり取りをして車に対する知識や熱意、人間性を確かめ、やはり出来る事なら現車を確認する事です。
車両の本当の良し悪しは現場で真面目にキャリアを積んだ者が、一台一台くまなく点検するしか方法はありません。
安く購入してもすぐに修理代が莫大・・・では話になりません。
車では安い物＝質が悪いしかありえません。もしくは修復有りを無しとして販売か走行距離改ざんか・・・（悲しいですが現実です）

当方につきましては
URL http://www.autoservicenhr.com/
BLOG ameblo.jp/auto-service-nhr/ を是非合わせてご覧下さい。

xvpbvx さて、こちらの車両ですが当社のお向かいの会社の方の元愛車で新車ワンオーナーの初回車検から定期点検、各油脂類の交換等をさせて頂いて来た車両です。

お子様が大きくなり大人数での移動がなくなり元々好きだったセダンへ乗り換えにより下取り＆販売となった車体です。

3代目オデッセイはなんといっても全高が低い為、当然重心が低くまたボディ剛性も高く７人乗りでありながらセダン、ステーションワゴンと同等の走行性能がウリです。

立体駐車場への駐車が出来るのもミニバンとの違いで使い勝手次第では重宝すると思います。

ほとんど３列目は乗車しない、車中泊はしない等ミニバン形状は必要ない方には3代目オデッセイはお勧めではないでしょうか。

ＫＹＢニューＳＲスペシャルショック（交換して１万ｋｍ使用）、社外のグリルをガンメタ塗装、S2000のマフラーカッター取り付けが純正品以外の変更点です。

今回、販売するにあたり５年耐久のボディガラスコーティング施工とルームクリーニングも実施済みです。

当方での近年の主な修理履歴は以下となります。（エンジンオイル、ブレーキフルード交換等定期作業は除く）

H25.7.18 50865km 時 24ヶ月点検＆車検一式、CVTF交換ほか

H27.8.10 68254km 時 24ヶ月点検＆車検一式、（Ｆ）ブレーキパッド交換、ファンベルト交換ほか

H29.2.13 82730km 時 （リビルト）スタートモーター交換、NGKイリジウムＭＡＸプラグ×４交換

H29.7.21 86558km 時 24ヶ月点検＆車検一式 ほか

R1.7.11 102787km 時 24ヶ月点検＆車検一式、KYBショック交換、アライメント調整、（Ｒ）ブレーキパッド交換、タイロッドＡｓｓｙ×２、エアーエレメント交換、ラジエーターキャップほか


R2.5.6 108504km 時 バッテリー交換

タイヤは溝はありますが古いので交換をお勧めします。スペアキーは1本あります。

オートローンも取り扱っております。

機関の エンジン、ミッション、エアコン等主要機関は全て特に異常はありません。故障コード入力、警告ランプ点灯もありません。

現状把握している所ではエンジンのプレッシャースイッチ部からのオイル漏れ小～中、ラジエーター付近の（左）ATクーラーホース接続部よりオイルにじみ中（バンド交換で治りそう）、室内の時計表示が気温や日によって液晶表示が暗くなり視認出来ない時あり、ステアリングのオーディオコントロール系のボタンが反応しないが現在わかっている不具合です。

外装の ドアバイザー４枚小傷、くすみ、劣化あり
（右Ｆ）バンパーカドにタッチアップ１０ｃｍ×1個、周辺には塗装小ヒビあり
（左F)バンパー下カドにタッチアップ
（左）サイドスカート後方タッチアップ１０ｃｍくらいあり、助手席の下位に傷＆ヘコミ５ｃｍ、下側にも薄い線キズあり
(R)バンパーメッキモール中央に小へこみあり

運転席ドアのBピラーに爪跡傷多数あり
（右）テールレンズ小傷
（右R)クオーターパネルに傷、タッチアップ数箇所、ほかにもエクボ小～中や小ヘコミと小～中傷が数箇所あり
ホイールキャップは小～中傷多めですが４枚ありますのでご希望の場合はお付けします。（専用ホイールナットはご用意下さい）

内装の ステアリングホーンマークのメッキが一部剥がれがあります。
使用による汚れ、傷や経年劣化はあるものの年式距離の割には綺麗だと思います。
気になる臭いや汚れもないと思います。（個人的な見解になりますが）

内外装共に他にも年式相応の使用傷、劣化、汚れ等はあるとお考え下さい。
基本的には非常に良い 神経質な方や内外装を非常に気にされる方は事前の現車確認をお奨め致します。
現車確認、おにてのお問い合わせ大歓迎です！（トラブル防止の為、入札前に現車確認をして頂く事を強くお奨め致します。）
事前に下見されたい方はメールかおにて下記へご連絡下さい。

autoservicenhr@gmail.com 又は 080-5034-2385 ニイハラ まで


＜支払い詳細＞
落札代金に消費税も含みます。
リサイクル預託金（）も含みます。

名義変更、検査登録（手続き代＋各諸費用)、納車整備等ご希望の場合は別途